Nuestras coronas modelo POWER vienen con fijación por tornillo diámetro 10mm y agujero para eje de 23.8 mm.

Son de 12 mm de espesor, SI 12 !! , mecanizadas por CNC y como todos nuestros productos de aleación de aluminio 7075t6 , la más resistente del mercado, sus delicadas líneas, la hacen no solo una resistente pieza, sino que también un complemento para “hermosear” tu BIKE.

Estan disponibles en color negro y pulidas (pedidas especialmente)

Tienen un tratamiento superficial de anodizado duro lo cual confiere una gran resistencia al desgaste y una terminación superficial de excelencia.

La entrada BMX POWER aparece primero en 2 Décimas.

Estas coronas “SPIDERLESS” son para montaje sobre palancas RACE FACE,con zero offset es decir 0 mm de conicidad, la corona quedara mas pegada a la palanca y mas separa de las vainas del cuadro.
Las posibilidades de uso son 1×11 ,1×12 , en palancas con sistema RACE FACE(con offset 0)
Son compatibles con los modelos RACE FACE
Cuentan con un perfil de diente especialmente diseñado para retener la cadena engranada en la corona, sus dientes anchos provocan una retención lateral que disminuye las vibraciones que aparecen por los terrenos, maximizando la retención y prescindiendo del uso de guía cadena, shifter, cambio, cable, disminuyendo asi el peso total de la bicicleta y evitando la acumulación de barro en dichos componentes.
El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia.
Se aconseja el uso de cadena de 11 o 12 V, pueden ser usadas con cassettes de 9 o 10 V teniendo la precaución de colocar cadena de 11V para que la retención lateral sea correcta.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Pesos:32T –84Gr. / 34T –90Gr. /36T –96Gr. /38T –xxGr.

La entrada ELIPTICO RACEFACE aparece primero en 2 Décimas.

Estas coronas “SPIDERLESS” son para montaje sobre palancas CANNONDALE,con zero offset es decir 0 mm de conicidad, la corona quedara mas pegada a la palanca y mas separa de las vainas del cuadro.
Las posibilidades de uso son 1×11 ,1×12 , en palancas con sistema CANNONDALE(con offset 0)
Son compatibles con los modelos CANNONDALE
Cuentan con un perfil de diente especialmente diseñado para retener la cadena engranada en la corona, sus dientes anchos provocan una retención lateral que disminuye las vibraciones que aparecen por los terrenos, maximizando la retención y prescindiendo del uso de guía cadena, shifter, cambio, cable, disminuyendo asi el peso total de la bicicleta y evitando la acumulación de barro en dichos componentes.
El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia.
Se aconseja el uso de cadena de 11 o 12 V, pueden ser usadas con cassettes de 9 o 10 V teniendo la precaución de colocar cadena de 11V para que la retención lateral sea correcta.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Pesos:32T –84Gr. / 34T –90Gr. /36T –96Gr. /38T –xxGr.

La entrada ELIPTICO CANNONDALE aparece primero en 2 Décimas.

Nuestras coronas modelo ULTRALIGTH vienen con fijación por tornillo diámetro 10mm y agujero para eje de 23.8 mm.

Son de 6.25 mm de espesor , mecanizadas por CNC y como todos nuestros productos de aleación de aluminio 7075t6 , la más resistente del mercado, sus delicadas líneas, la hacen no solo una resistente pieza, sino que también un complemento para “hermosear” tu BIKE.

Estan disponibles en color negro y pulidas (pedidas especialmente)

Tienen un tratamiento superficial de anodizado duro lo cual confiere una gran resistencia al desgaste y una terminación superficial de excelencia.

La entrada BMX ULTRALIGTH aparece primero en 2 Décimas.

Estas coronas “SPIDERLESS” son para montaje sobre palancas SRAM, es reemplazo directo sacando los 3 tornillos en la parte trasera y reutilizándolos para el montaje de la misma, el la misma posición que la anterior.
Las posibilidades de uso son 1×11 ,1×12 , en palancas con sistema EAGLE(con offset 3MM)
Son compatibles con los modelos SRAM X9, X0, X01, XX1, Truvativ AKA, S2200, S2210, AEGLE ZERO
Cuentan con un perfil de diente especialmente diseñado para retener la cadena engranada en la corona, sus dientes anchos provocan una retención lateral que disminuye las vibraciones que aparecen por los terrenos, maximizando la retención y prescindiendo del uso de guía cadena, shifter, cambio, cable, disminuyendo asi el peso total de la bicicleta y evitando la acumulación de barro en dichos componentes.
El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia.
Se aconseja el uso de cadena de 11 o 12 V, pueden ser usadas con cassettes de 9V teniendo la precaución de colocar cadena de 10V para que la retención lateral sea correcta.
Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.
El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Pesos:28T –60Gr 32T –74Gr. / 34T –82Gr. /36T –90Gr. /38T –98Gr.

La entrada SPIDERLESS SRAM 3mm aparece primero en 2 Décimas.

Estas coronas “SPIDERLESS” son para montaje sobre palancas CANNONDALE, es reemplazo directo, con zero offset es decir 0 mm de conicidad, la corona quedara mas pegada a la palanca y mas separa de las vainas del cuadro.
Las posibilidades de uso son 1×11 ,1×12 , en palancas con sistema CANNONDALE(con offset 0)
Son compatibles con los modelos CANNONDALE
Cuentan con un perfil de diente especialmente diseñado para retener la cadena engranada en la corona, sus dientes anchos provocan una retención lateral que disminuye las vibraciones que aparecen por los terrenos, maximizando la retención y prescindiendo del uso de guía cadena, shifter, cambio, cable, disminuyendo asi el peso total de la bicicleta y evitando la acumulación de barro en dichos componentes.
El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia.
Se aconseja el uso de cadena de 11 o 12 V, pueden ser usadas con cassettes de 9V teniendo la precaución de colocar cadena de 10V para que la retención lateral sea correcta.
Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.
El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Pesos:28T –60Gr 32T –73Gr. / 34T –80Gr. /36T –84Gr. /38T –91Gr.

La entrada SPIDERLESS CANNONDALE aparece primero en 2 Décimas.

Estas coronas “SPIDERLESS” son para montaje sobre palancas RACEFACE, es reemplazo directo, con zero offset es decir 0 mm de conicidad, la corona quedara mas pegada a la palanca y mas separa de las vainas del cuadro.
Las posibilidades de uso son 1×11 ,1×12 , en palancas con sistema RACEFACE (con offset 0)
Son compatibles con los modelos RACEFACE
Cuentan con un perfil de diente especialmente diseñado para retener la cadena engranada en la corona, sus dientes anchos provocan una retención lateral que disminuye las vibraciones que aparecen por los terrenos, maximizando la retención y prescindiendo del uso de guía cadena, shifter, cambio, cable, disminuyendo asi el peso total de la bicicleta y evitando la acumulación de barro en dichos componentes.
El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia.
Se aconseja el uso de cadena de 11 o 12 V, pueden ser usadas con cassettes de 9V teniendo la precaución de colocar cadena de 10V para que la retención lateral sea correcta.
Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.
El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Pesos:28T –60Gr 32T –73Gr. / 34T –80Gr. /36T –84Gr. /38T –91Gr.

La entrada SPIDERLESS RACEFACE aparece primero en 2 Décimas.

Nuestras coronas con BCD82 tipo xx1 o narrow wide van montado en la mayoría de las palancas del mercado con fijación 82mm, ideales para transmisiones 1×10,1×11,1×12 con disponibilidad de 34 a 38 dientes proporciona una gama completa para las distintas disciplinas y/o circuitos.

Viene con agujero pasante y fresado del lado cuadro ,para colocar con tuerca y tornillo como los sistemas shimano tradicionales. El centro de cadena o “center line” tiene una cota de 50mm al centro del cuadro.

Cuentan con un perfil de diente especialmente diseñado para retener la cadena engranada en la corona, sus dientes anchos provocan una retención lateral que disminuye las vibraciones que aparecen  por los terrenos, maximizando la retención  y prescindiendo del uso de guía cadena, shifter, cambio, cable, disminuyendo así el peso total de la bicicleta y evitando la acumulación de barro en dichos componentes.

El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia.

Se aconseja el uso de cadena de 10,11 o 12V pueden ser usadas con cassettes de 9V teniendo la precaución de colocar cadena de 10V para que la retención lateral sea correcta.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Recuerde pedir  tornillos y tuercas cortos para el cambio de coronas.

Nota importante! nuestras coronas bcd104 tienen un diámetro de calce de 88mm, para compatibilidad con 90mm favor de pedir el re trabajo previo, sin costos adicionales (no así una vez enviada la corona).

Color: Negro

Pesos: 34T –49Gr. / 36T –58Gr. / 38T –64Gr.

La entrada MONO BCD82 FSA aparece primero en 2 Décimas.

Viene con agujero pasante D10 y fresado ,para colocar con tuerca y tornillo como los sistemas originales. El centro de cadena o “center line” tiene una cota de 50mm al centro del cuadro.

Cuentan con un perfil de diente especialmente diseñado para retener la cadena engranada en la corona, sus dientes anchos provocan una retención lateral que disminuye las vibraciones que aparecen  por los terrenos, maximizando la retención  y prescindiendo del uso de guía cadena, shifter, cambio, cable, disminuyendo así el peso total de la bicicleta y evitando la acumulación de barro en dichos componentes.

El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia.

Se aconseja el uso de cadena de 10,11 o 12 v, pueden ser usadas con cassettes de 9V teniendo la precaución de colocar cadena de 10V para que la retención lateral sea correcta.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Recuerde pedir  tornillos y tuercas cortos para el cambio de coronas.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Pesos:  32T –44Gr. / 34T –49Gr. / 36T –58Gr. / 38T –64Gr. /

La entrada MONOPLATO BCD86 (3P FSA) aparece primero en 2 Décimas.

Estas Arañas “spider” BCD104/64 son para montaje sobre palancas SRAM, es reemplazo directo sacando los 3 tornillos en la parte trasera y reutilizándolos para el montaje de la misma, el la misma posición  que la anterior.

Las posibilidades de uso son 2×9, 2×10 , en palancas con sistema GXP o BB30, con coronas de BCD 104 mm y 64 mm

Son compatibles con los modelos SRAM X9, X0, X01, XX1, Truvativ AKA, S2200, S2210

Nuestras Arañas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Recuerde pedir  tornillos y tuercas cortos para el cambio de coronas.

El peso es de 46gr. en la versión GXP y 63 gr en la versión BB30

La entrada ARAÑA BCD104/64 aparece primero en 2 Décimas.

Nuest ras coronas elípticas, tienen por  misión proporcionar al profesional del ciclismo un producto innovador, el cual por medio de ovalidad permite encontrar un punto óptimo donde la fuerza proporciona su máxima performance,  además se le suma la tecnología del sistema xx1 o Narrow Wide, donde se puede prescindir de guía cadena, ya que el diseño de sus dientes maximizan la retención de la cadena en la corona.

Este diseño contempla que la fuerza en del pedaleo tiene una componente dinámica o  “inercia del pedaleo” que desplaza el punto teórico máximo o de mayor desarrollo ( donde se ubicaría la  fuerza estática máxima) varios grados adelante de la horizontal, maximizando la potencia real en la rueda.

Nuestras coronas con BCD96A van montado en las palancas de marca shimano modelo XT

• Model Number : FC-M8000-1/2/3
• Series : DEORE XT
• Cassette Compatibility : 11

Viene con agujeros donde puedes usar los tornillos y tuerca tradicionales

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro

Pesos:  32T –46Gr. / 34T –52Gr. /36T –61Gr. /38T –70Gr.

La entrada PLATO ELIPTICO BCD96A SHIMANO XT M8000 aparece primero en 2 Décimas.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro, para la pieza grande y natural para la pequeña.

La entrada Biplato BCD96/64 M8000 (shimano XT) aparece primero en 2 Décimas.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro, para la pieza grande y natural para la pequeña.

La entrada Biplato BCD96/64 M9000 (shimano xtr) aparece primero en 2 Décimas.

Nuest ras coronas elípticas, tienen por  misión proporcionar al profesional del ciclismo un producto innovador, el cual por medio de ovalidad permite encontrar un punto óptimo donde la fuerza proporciona su máxima performance,  además se le suma la tecnología del sistema xx1 o Narrow Wide, donde se puede prescindir de guía cadena, ya que el diseño de sus dientes maximizan la retención de la cadena en la corona.

Este diseño contempla que la fuerza en del pedaleo tiene una componente dinámica o  “inercia del pedaleo” que desplaza el punto teórico máximo o de mayor desarrollo ( donde se ubicaría la  fuerza estática máxima) varios grados adelante de la horizontal, maximizando la potencia real en la rueda.

Nuestras coronas con BCD94 van montado en la mayoría de las palancas del mercado con fijación 94mm

Biene con agujeros donde puedes usar los tornillos y tuerca tradicionales

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Se aconseja el uso de Cadena de 10 o 11 V.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro

Pesos:  32T –46Gr. / 34T –52Gr. /36T –61Gr. /38T –70Gr.

La entrada PLATO ELIPTICO BCD94 SRAMX01,X1y GX aparece primero en 2 Décimas.

Nuestras coronas con BCD96 tipo xx1 o narrow wide van montado en las palancas triples M782, M622, M672 y M612 ideales para transmisiones 1×9,1×10,1×11 con disponibilidad de 32 a 40 dientes proporciona una gama completa para las distintas disciplinas y/o circuitos.

Viene con agujero pasante y fresado del lado cuadro ,para colocar con tuerca y tornillo como los sistemas shimano tradicionales. El centro de cadena o “center line” tiene una cota de 50mm al centro del cuadro.

Cuentan con un perfil de diente especialmente diseñado para retener la cadena engranada en la corona, sus dientes anchos provocan una retención lateral que disminuye las vibraciones que aparecen  por los terrenos, maximizando la retención  y prescindiendo del uso de guía cadena, shifter, cambio, cable, disminuyendo así el peso total de la bicicleta y evitando la acumulación de barro en dichos componentes.

El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia.

Se aconseja el uso de cadena de 10 o 11 V, pueden ser usadas con cassettes de 9V teniendo la precaución de colocar cadena de 10V para que la retención lateral sea correcta.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Recuerde pedir  tornillos y tuercas cortos para el cambio de coronas.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Pesos:  32T –44Gr. / 34T –49Gr. / 36T –58Gr. / 38T –64Gr. / 40T –85Gr. /

La entrada MONO BCD96 SIMETRICO (shimano Compact triple) aparece primero en 2 Décimas.

Nuestras coronas modelo freestyle vienen con fijación por tornillo diámetro 10mm y agujero para eje de 23.8 mm.

son de 6.25 mm de espesor , mecanizadas por cnc y como todos nuestros productos de aleación de aluminio 7075t6 , la más resistente del mercado.

Estan disponibles en color negro y pulidas (pedidas especialmente)

Tienen un tratamiento superficial de anodizado duro lo cual confiere una gran resistencia al desgaste y una terminación superficial de excelencia.

La entrada FREESTYLE BMX aparece primero en 2 Décimas.

Estas coronas “SPIDERLESS” son para montaje sobre palancas SRAM, es reemplazo directo sacando los 3 tornillos en la parte trasera y reutilizándolos para el montaje de la misma, el la misma posición que la anterior.
Las posibilidades de uso son 1×10,1×11,1×12 en palancas con sistema BB30 EJE CORTO (SIN OFFSET)
Son compatibles con los modelos SRAM X9, X0, X01, XX1, Truvativ AKA, S2200, S2210
Cuentan con un perfil de diente especialmente diseñado para retener la cadena engranada en la corona, sus dientes anchos provocan una retención lateral que disminuye las vibraciones que aparecen por los terrenos, maximizando la retención y prescindiendo del uso de guía cadena, shifter, cambio, cable, disminuyendo asi el peso total de la bicicleta y evitando la acumulación de barro en dichos componentes.
El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia.
Se aconseja el uso de cadena de 10 o 11 V, pueden ser usadas con cassettes de 9V teniendo la precaución de colocar cadena de 10V para que la retención lateral sea correcta.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Pesos: 30T –77Gr. / 32T –84Gr. / 34T –90Gr. /36T –96Gr. /38T –xxGr.

La entrada ELIPTICO SRAM aparece primero en 2 Décimas.

Nuestras coronas con BCD96 tipo xx1 o narrow wide van montado en las palancas de la marca Shimano modelo M8000 con fijación 96 mm, ideales para transmisiones 1×10 1×11 con disponibilidad de 30 a 40 dientes proporciona una gama completa para las distintas disciplinas y/o circuitos.

Viene con agujero pasante ,para colocar los tornillo originales M8.

El centro de cadena o “center line” tiene una cota de 50mm al centro del cuadro.

Cuentan con un perfil de diente especialmente diseñado para retener la cadena engranada en la corona, sus dientes anchos provocan una retención lateral que disminuye las vibraciones que aparecen  por los terrenos, maximizando la retención  y prescindiendo del uso de guía cadena, shifter, cambio, cable, disminuyendo así el peso total de la bicicleta y evitando la acumulación de barro en dichos componentes.

El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia.

Se aconseja el uso de cadena de 10 o 11 V, pueden ser usadas con cassettes de 9V teniendo la precaución de colocar cadena de 10V para que la retención lateral sea correcta.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Recuerde pedir  tornillos y tuercas cortos para el cambio de coronas.  Pesos: 30T –45Gr. / 40T –84Gr. /

La entrada MONO BCD96 (shimano M8000 XT) aparece primero en 2 Décimas.

Nuestras coronas con BCD64 tipo xx1 o narrow wide van montado en las palancas con fijación 104/64mm, ideales para transmisiones 1×1, 1×9,1×10,1×11 con disponibilidad de 26 y 28 dientes con las BCD104 proporciona una gama completa para las distintas disciplinas y/o circuitos.

Viene con agujero pasante tornillo como los sistemas originales.

El centro de cadena o “center line” tiene una cota de 46mm y 48mm al centro del cuadro

Cuentan con un perfil de diente especialmente diseñado para retener la cadena engranada en la corona, sus dientes anchos provocan una retención lateral que disminuye las vibraciones que aparecen  por los terrenos, maximizando la retención  y prescindiendo del uso de guía cadena, shifter, cambio, cable, disminuyendo así el peso total de la bicicleta y evitando la acumulación de barro en dichos componentes.

El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia.

Se aconseja el uso de cadena de 10 o 11 V, pueden ser usadas con cassettes de 9V teniendo la precaución de colocar cadena de 10V para que la retención lateral sea correcta.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Pesos: 26T –36Gr. / 28T –40Gr.

La entrada MONO BCD64 (XT,SLX,XTR) aparece primero en 2 Décimas.

Nuestro Gran Piñon GP42T “cog”, es una pieza que va montada en la mayoría de cassette del mercado de 36T, permite ampliar la gama de transmisiones sobre todo cuando se usa 1×10 o 1×9 velocidades, siempre recomendando usar cadena de 10v.

Viene en un solo modelo  de 42 dientes demostrando compatibilidad  con muchos piñones de la marca Shimano  y Sram de 36T.

Es de muy fácil colocación, desarmando tu piñon , sacándole la corona 15 o 17 según la versión , agregando el GP42T y armando nuevamente el piñon, no olvides apretar con torquimetro la tuerca del piñon según lo que especifique el fabricante.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

El peso es de 93 Gr

VER VIDEO SOBRE COLOCACION

La entrada GP42 ( EXPANDER42T ) aparece primero en 2 Décimas.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Recuerde pedir  tornillos y tuercas cortos para el cambio de coronas.  Pesos: 30T –45Gr. / 40T –84Gr. /

La entrada MONO BCD96A (shimano M9000 XTR) aparece primero en 2 Décimas.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.
El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.
Recuerde pedir tornillos y tuercas cortos para el cambio de coronas.

Nota importante! nuestras coronas bcd104 tienen un diámetro de calce de 88mm, para compatibilidad con 90mm favor de pedir el re trabajo previo, sin costos adicionales (no así una vez enviada la corona).
Pesos conjunto: 38/26T –111Gr. / 40/28T –126Gr. /42/30T –144Gr.
Pesos corona 36T – 59Gr. /38T – 70Gr. /40T – 80Gr. /42T – 89Gr.

La entrada Elipticas Biplato BCD104 (XT, SLX) aparece primero en 2 Décimas.

Nuestras coronas con BCD86 3P van montado en las palancas FSA , se colocan en una sola posición  alineadas con la palanca y en conjunto con su par plato chico. No deben mezclarse platos grande y chicos de distintas marcas, no aseguramos el correcto funcionamiento de dichas configuraciones.

Las posibilidades de uso son 2×10, 2×11, 2×12 con palancas de BCD 86 mm para el plato chico y el grande ya que en estas palancas ambos platos son agarrados por los mismos tornillos

Viene con agujero pasante fresado D10 como los platos originales

El sistema el cual llamamos Rampa Sincrónica, es el resultado de sucesivos diseños , pruebas en taller y  finalmente el uso en circuito, para lograr un funcionamiento eficiente, rápido y que permita el cambio en plena  carga.

Este sistema  posee 4 rampas de subida y 4 rampas de bajada, un diseño robusto

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro, para la pieza grande y natural para la pequeña.

Recuerde pedir  tornillos y tuercas cortas para el cambio de coronas.

• Centro dse agujeros BCD88 (click aqui para ver)

Pesos: 38/28T –xxGr. / 40/28T –xxGr.

La entrada Biplato BCD86 (3P FSA) aparece primero en 2 Décimas.

El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia. Se aconseja el uso de cadena de 10 o 11 V, pueden ser usadas con cassettes de 9V teniendo la precaución de colocar cadena de 10V para que la retención lateral sea correcta.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro

Recuerde pedir  tornillos y tuercas cortos para el cambio de coronas.

Pesos: 30T –xxGr. / 32T –xxGr. / 34T –xxGr. / 36T –xxGr. / 38T –xxGr. /

La entrada MONO BCD76 (sram xx1) aparece primero en 2 Décimas.

Viene con agujero pasante y fresado del lado cuadro ,para colocar con tuerca y tornillo como los sistemas shimano tradicionales. El centro de cadena o “center line” tiene una cota de 50mm al centro del cuadro Cuentan con un perfil de diente especialmente diseñado para retener la cadena engranada en la corona, sus dientes anchos provocan una retención lateral que disminuye las vibraciones que aparecen  por los terrenos, maximizando la retención  y prescindiendo del uso de guía cadena, shifter, cambio, cable, disminuyendo así el peso total de la bicicleta y evitando la acumulación de barro en dichos componentes. El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia. Se aconseja el uso de cadena de 10 o 11 V, pueden ser usadas con cassettes de 9V teniendo la precaución de colocar cadena de 10V para que la retención lateral sea correcta.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material. Recuerde pedir  tornillos y tuercas cortos para el cambio de coronas.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Pesos: 30T –44Gr. / 32T –52Gr. / 34T –60Gr. / 36T –78Gr. / 38T –89Gr. /

La entrada MONO BCD94 (sram X01,X1,GX) aparece primero en 2 Décimas.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.
El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.
Color: Gris
Pesos: 52 Gr. version D34.9mm , 56 Gr. version D31.8mm

La entrada Guia Cadena 1x XC, ALL MOUNTAIN aparece primero en 2 Décimas.

Nuestras poleas de 11 dientes pueden ir montadas en la mayoría de las patas de cambio actuales  y cadenas hasta de 11V.

Las medidas de referencia que usamos para verificar la compatibilidad con nuestra pata de cambio es el diámetro interior de nuestra rueda que tiene 5 mm , es donde va el tornillo de ajuste o perno de sujeción, la otra medida importante, es el ancho, nuestra rueda tiene separadores a ambos lados que le dan un ancho de 8 mm, elñ cual podria suplementerce en caso de ser necesario.

Cada rueda tiene en su interior un rodamientos de calidad, con doble sello protector para impedir que la suciedad penetre, y alargar su vida útil.

Las posibilidades de uso son 1×9, 1×10, 2×9,2×10 ,3×9 , 11V o 12V

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio 7075T6, con certificado.

Peso:XX

La entrada PULLEY 11T aparece primero en 2 Décimas.

Se aconseja el uso de cadena de 10 o 11 V, pueden ser usadas con cassettes de 9V teniendo la precaución de colocar cadena de 10V para que la retención lateral sea correcta.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Recuerde pedir  tornillos y tuercas cortos para el cambio de coronas.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Pesos: 30T –xxGr. / 32T –xxGr. / 34T –xxGr. / 36T –xxGr. / 38T –xxGr. / 40T –xxGr. / 42T –xxGr. /

La entrada MONO BCD88 ( shimano xtr M985) aparece primero en 2 Décimas.

Estas coronas “SPIDERLESS” son para montaje sobre palancas SRAM, es reemplazo directo sacando los 3 tornillos en la parte trasera y reutilizándolos para el montaje de la misma, el la misma posición que la anterior.
Las posibilidades de uso son 1×11 ,1×12 , en palancas con sistema BB30 EJE CORTO o EAGLE(con offset 0)
Son compatibles con los modelos SRAM X9, X0, X01, XX1, Truvativ AKA, S2200, S2210, AEGLE ZERO
Cuentan con un perfil de diente especialmente diseñado para retener la cadena engranada en la corona, sus dientes anchos provocan una retención lateral que disminuye las vibraciones que aparecen por los terrenos, maximizando la retención y prescindiendo del uso de guía cadena, shifter, cambio, cable, disminuyendo asi el peso total de la bicicleta y evitando la acumulación de barro en dichos componentes.
El diseño de la coronas es robusto, evitando las deformaciones en el momento de aplicar máxima potencia.
Se aconseja el uso de cadena de 10 o 11 V, pueden ser usadas con cassettes de 9V teniendo la precaución de colocar cadena de 10V para que la retención lateral sea correcta.
Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.
El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro.

Pesos:28T –60Gr 30T –68Gr. / 32T –73Gr. / 34T –80Gr. /36T –84Gr. /38T –91Gr.

La entrada SPIDERLESS SRAM aparece primero en 2 Décimas.

Nuestras coronas son diseños propios, fabricados en nuestro taller con máquinas de última generación.

El material que utilizamos es Aluminio en su Aleación 7075T6 o T621 (según disponibilidad), con certificado de material.

Excelente terminación superficial y tratamiento de anodizado duro, color negro, para la pieza grande y natural para la pequeña. Recuerde pedir  tornillos y tuercas cortas para el cambio de coronas.

• Centro dse agujeros BCD88 (click aqui para ver)

Pesos: 38/28T –xxGr. / 40/28T –xxGr. / 42/28T –xxGr. /42/30T –xxGr.

La entrada Biplato BCD88 (XTR M985) aparece primero en 2 Décimas.